交通評估_專業公路項目交通評估技術服務單位_專業服務：作為中西部地區重要的區域中心城市和機動車擁有量較多城市，更早地面臨交通擁堵。自2001年以來，他開始探索地方規劃管理和交通管理程序的評估工作。到2010年，他取得了很多學術成就和創新經驗。自2011年以來，該審查已納入規劃管理過程，作為土地開發的先決條件。在房地產建設量大幅增加的背景下，評估項目的數量也大幅增加。由于缺乏專業人才，審查市場已經出現。混亂局面不利于實現城市交通戰略和交通可持續發展。?交通評估_專業公路項目交通評估技術服務單位_專業服務：華咨交通專家認為，規范和創新交評報告編制，是提升交通影響評價影響力的關鍵，交評報告怎么寫？交通影響評價報告編制主要內容：交通影響評價報告內容應包括建設項目概況、評價范圍與年限。評價范圍現狀與規劃情況、現狀交通分析、交通需求預測、交通影響程度評價、交通系統改善措施與評價，以及結論與建議。建設項目概況應包括建設項目主要規劃設計條件、主要技術經濟指標和業態、建設方案等。評價范圍與年限應按照本標準第6章的規定確定。評價范圍現狀與規劃情況應介紹評價范圍內現狀、規劃的土地利用和交通發展情況。現狀交通分析應包括下列內容：交通調查方案說明；現狀交通運行狀況評價，應符合一下規定：應對評價范圍內各種交通方式的交通流特征、交通設施、交通管理：政策及措施進行說明：應對評價范圍內的現狀道路、公共交通、自行車、行人、停車等交通系統的管理措施、供需和運行狀況進行分析，提出現狀交通系統存在的主要問題。交通需求預測應對各評價年限、各評價時段的背景交通和項目新生成交通進行預測，分析評價范圍內交通系統的交通量分布和運行特征。交通影響程度評價應包括下列內容：評價范圍內主要交通問題分析、根據交通系統供需分析和交通影響程度評價，提出評價范圍內交通系統存在的主要交通問題。評價建設項目新生成交通需求對評價范圍內交通系統運行的影響程度。 評價對象應包括范圍內各種交通系統進行評價，包括機動車、公共交通、停車、自行車和行人等。交通系統改善措施與評價應包括下列內容：改善出人口布局與組織， 優化建設項目內部交通設施：根據出入口與外部交通銜接的狀況，提出出入口數量、大小、位置以及交通組織的改善建議。優化建設項目內部道路與停車布局。評價范圍內交通系統改善：優化評價范圍內交通組織。道路網絡改善和道路改造措施。出入口或交叉口的渠化和信號控制改善。公共交通系統改善。內容宜包括公共交通運營組織、線路優化和場站改善等；自行車、行人和無障礙交通系統改善；停車設施改善，內容宜包括機動車、自行車停車設施，貨車裝卸點，出租車、社會車輛停靠點等。改善措施評價。華咨交通工程師認為，結論及建議應包括下列內容：交通影響評價的結論及建議應包括：評價結論、必要性措施和建議性措施。評價結論應明確項目建成對評價范圍內交通系統的影響程度，明確交通改善后建設項目交通影響是否可接受，以及是否需要對建設項目的選址和（或）報審方案進行調整。必要性措施是保證建設項目交通影響可接受的前提條件，建議性措施包括：對建設項目內部或評價范圍內交通系統推薦采取的措施與方法。對評價范圍內交通系統影響為顯著影響的建設項目，應明確必要性措施。交通評估_專業公路項目交通評估技術服務單位_專業服務。