? ? ? 中國航海學(xué)會會員單位、十年專注航道通航技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)（公司）華咨航評工程師認(rèn)為，推進(jìn)橋梁通航安全保障方案編制有哪些具體內(nèi)容？以下進(jìn)行系統(tǒng)討論：在目前階段，涉水工程航道通行安全非常重要，因此，必須邀請第三方專業(yè)通航安全保障方案編制單位進(jìn)行專業(yè)方案編制工作，這項(xiàng)工作已經(jīng)納入交通運(yùn)輸部海事局相關(guān)管理范疇和規(guī)定內(nèi)，作為開展涉及航道通行項(xiàng)目必須要編制的報告。以下就編制橋梁通航安全保障方案的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行探討。

? ? ? 一，報告編制團(tuán)隊(duì)

? ? ? 建立橋梁或港口和碼頭等項(xiàng)目建設(shè)施工期專業(yè)通航安全保障方案技術(shù)團(tuán)隊(duì)，應(yīng)該有相關(guān)的技術(shù)經(jīng)歷，有解決橋梁施工中保障航道通行安全的能力和辦法，主要是因?yàn)榫哂幸欢ㄘ浳锿掏履芰Φ母劭诤退涝谒詈秃涌诿娣e方面具有極為嚴(yán)格的指標(biāo)。橋梁或其他建筑物的施工不可避免影響到航道安全，因此，在港口和水路建設(shè)中，必須有一支專業(yè)可靠的航道通航安全保障評估團(tuán)隊(duì)來提供技術(shù)支持。這是關(guān)鍵內(nèi)容之一。

? ? ? 二，橋梁、碼頭和電力線纜等跨渠道建設(shè)項(xiàng)目

? ? ? 推進(jìn)橋梁通航安全保障方案編制有哪些具體內(nèi)容，穿越航道或橋梁電力纜線的橋梁在建造之前也必須經(jīng)過嚴(yán)格的通航條件影響評估。在施工前，應(yīng)對施工方案提出推進(jìn)橋梁通航安全保障方案編制的具體內(nèi)容，就如何推進(jìn)施工前船舶通行安全進(jìn)行系統(tǒng)評估。安全保障方案應(yīng)考慮船舶的高度，寬度和吃水深度，以確保不會影響橋梁或纜線結(jié)構(gòu)。不會影響船舶的正常通行，諸如電力纜線之類的橋梁或建筑項(xiàng)目也是必須經(jīng)過通航安全保障方案估方可開展施工。

? ? ? 三，河水壩等工程

? ? ? 攔河壩的建設(shè)主要需要考慮底巖形成的類型，土壤質(zhì)量，沙質(zhì)等，以確?？梢园踩亟ㄔ旌訅尾⒄{(diào)節(jié)水量。因此，建設(shè)各種類型的攔河壩也是需要開展通航安全保障方案的編制工作，必須考慮安全性，堅固性，通航水位和流量的設(shè)計以及上游和下游級航道通航水位的連接。

? ? ? 當(dāng)然，仍然有許多項(xiàng)目也是需要建設(shè)單位或施工單位委托許多更好的通航安全保障方案編制單位或評估機(jī)構(gòu)的主要服務(wù)項(xiàng)目，例如隧道，海底管道等。應(yīng)該說，現(xiàn)階段通航安全保障方案編制已經(jīng)是交通運(yùn)輸部海事局明確的法律規(guī)定的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，為保障航道安全，推進(jìn)施工期船舶安全，在施工期，都應(yīng)聘請專業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行專業(yè)的安全保障方案編制和評估工作，因?yàn)檫@是確保航道通航安全的不可替代的重要手段，也是高效地執(zhí)行項(xiàng)目各項(xiàng)程序，推進(jìn)橋梁通航安全保障方案編制工作有序進(jìn)行。