? ? ? 城市交通擁堵問題日趨嚴重，創新華咨交通工程師團隊已經裝備智慧的大腦，專家團隊為積極推進城市交通優化智慧思考方式，智慧城市智慧交通，交通仿真技術和交通BIM，將交通優化技術不斷創新，人類歷史上從未存在的快速機動化和城市化進程使得中國的大多數交通參與者能夠充分享受快速便捷的交通，同時充分暴露交通規則意識和交通安全行為的滯后和缺失。但是，我們對道路交通權的理解和關注，缺乏宣傳和教育，在駕駛員培訓和考試過程中加強和培養規則意識，安全行為忽視和缺乏，導致大多數交通參與者和整個社會仍然人們普遍缺乏道路權利概念和規則意識。 我們需要在快速機動化和城市化的背景下，深入研究中國駕車者和其他交通參與者的交通行為的特征，規律和分布。我們將根據道路權利系統地整理交通法規和技術標準。完整的駕駛員培訓體系和宣傳教育以“道路權利，規則”為核心，使所有道路使用者都能牢牢記住在路上做什么。同時，有必要充分運用移動互聯網，汽車網絡，旅游大數據，人臉識別，機器學習等新技術，更準確地描述交通參與者的行為，以便能夠區分作為交通違法和事故，從事各類人員，如客貨運營和激進駕駛傾向，可以通過移動終端，信息屏幕專門向特定群體推送旅游指南，交通安全提示，交通違章通知等，APPs等，實現“點對點”信息服務，宣傳教育，實現交通安全意識的細化和主動。華咨交通裝上智慧的電腦，專家團隊積極推進城市交通優化智慧思考方式對于一些無法復制的交通場景，虛擬現實和模擬駕駛等沉浸式體驗技術可用于訓練車輛駕駛員的駕駛行為，步行者過境行為或交通管制員的執法行為，并加強培訓和使命。影響。?

? ? ? 華咨交通裝上智慧的電腦，專家團隊積極推進城市交通優化智慧思考方式工程技術和運輸設施的準確性無論是城市平穩項目的建設還是智慧城市的建設，都應該說到目前為止，各級政府在快速機動化和城市化進程中都投入了大量的情報和信息化。但與此同時，我們無法跟上更基本的交通工程和交通控制技術的研究和應用中的實際發展需求。如果培訓考試和宣傳教育都要讓所有的道路使用者牢牢記住在路上怎么辦，交通管制設置都會讓道路使用者覺得他們只能在路上做到這一點。我們需要從最基本的流量標志標線開始，使用更專業，詳細和用戶友好的設計和設置，尤其是道路標志和標志。對于道路使用者來說，有必要考慮簡單明了標志標線和交通控制設施的設置。選擇和提示，以及他們可能不理解或錯過的補充提示和指導。交通標志標線和交通控制導入適用于普通交通旅客，特別是那些不熟悉路況的旅客。我們在這方面做得還不夠。 同樣，交通信號控制的智能應首先反映在交叉口的交通信道化，相位，時間和周期以及交叉口之間的相位差和綠波段的精細設計中。我們鼓勵對“互聯網+交通信號”進行探索和試驗，但首先我們需要運用交通專業視角和冷靜分析。我們應該了解基于移動互聯網的小樣本軌跡數據能夠在交通信號的實時優化中發揮多少作用。而不是急于宣布已經提高了多少容量和效率。實際上，移動互聯網旅行數據，城市交通流量收集系統和公共安全交通綜合指揮平臺的嘗試和初步應用已經表明，在微觀層面，發生并分析了交通擁堵的時間，點和段。準確的交通誘導，分析中觀層面的道路網絡交通流量變化規律，診斷問題的原因，華咨交通裝上智慧的電腦，專家團隊積極推進城市交通優化智慧思考方式從而實現準確的交通組織，協調控制，流量調節，限制控制等措施，并進行分析。宏觀層面的城市交通運營狀況。評估城市交通管理水平，支持交通管理部門的科學決策更為有效。?

? ? ? 華咨交通裝上智慧的電腦，專家團隊積極推進城市交通優化智慧思考方式交通執法和管理的準確性：建立良好的交通秩序要求駕駛員知道在路上要做什么，并且這樣做。讓他們知道他們必須這樣做并嚴格按照交通規則開車，否則他們會立即受到懲罰。我們一直記得并欽佩幾年前我們在發達國家或地區訪問時所聽到和感受到的情況：無論是白天還是夜晚，市區或郊區，街道或高速公路，一旦出現嚴重超速行為和其他非法行為，警察很快就會出現并進行調查。在過去二十年中，各種地方都安裝了大量的“電子警察”，如紅燈和超速駕駛。近年來，二次識別和人臉識別等新技術得到了廣泛應用，可以及時準確地發現路面上的各種交通違規行為。但與此同時，我們應該進行適度的道路交通巡邏和現場執法。應有支持路面執法管理服務，支持科技信息的應用，及時指揮和派遣警力，準確攔截和調查，消除違法活動，從而打擊交通違法者的運氣形成有效令人震驚的影響。特別是通過科技信息手段，建立“愛，參考，勤勉，監督”四位一體的現代服務體系，利用數據驅動，綜合執法管理，早日實現交通管理感知警示，指揮，調度，監督，評估等環節操作更加順暢，有效提高了執法管理的主動性，準確性和有效性，華咨交通裝上智慧的電腦，專家團隊積極推進城市交通優化智慧思考方式努力實現城市道路交通管理能力的現代化。?