11月13日，華咨公司組織湖南省內(nèi)多名知名橋梁專家赴湘西烏巢河大橋開展外業(yè)調(diào)查，對(duì)橋梁開展技術(shù)咨詢服務(wù)，作為橋梁專家評(píng)估，是交通運(yùn)輸部要求的橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的重要內(nèi)容，華咨公司作為本次橋梁評(píng)估單位組織知名橋梁專家赴湘西烏巢河大橋開展外業(yè)調(diào)查，通過查閱資料、現(xiàn)場踏勘和會(huì)議討論等程序，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了系統(tǒng)的分析，并提出了很多有建設(shè)性的意見和建議，為推動(dòng)項(xiàng)目科學(xué)決策、安全施工奠定的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

很多人會(huì)咨詢到，哪些項(xiàng)目需要開展橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告呢？其實(shí)，橋梁施工方案安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是一項(xiàng)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳎踩L(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要由以下3個(gè)步驟所組成：識(shí)別安全事故的危害、評(píng)估危害的風(fēng)險(xiǎn)和控制風(fēng)險(xiǎn)的措施及管理。組織相關(guān)安全人員、技術(shù)人員，對(duì)公路施工的全過程進(jìn)行分析，分析要細(xì)致，辨識(shí)出存在的危險(xiǎn)因素，危險(xiǎn)因素不只是局限于公路施工過程，還要包括外部環(huán)境，如自然災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、與當(dāng)?shù)卮迕竦臎_突、交通運(yùn)輸、野外的蟲蛇傷害等，并對(duì)存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分級(jí)，然后針對(duì)每一項(xiàng)危險(xiǎn)因素制定具體的預(yù)防措施。通過預(yù)防措施的制定，大部分危險(xiǎn)因素都會(huì)被消除，然后對(duì)整個(gè)辨識(shí)情況進(jìn)行一個(gè)總體評(píng)價(jià)。橋梁施工方案安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估團(tuán)隊(duì)華咨公司認(rèn)為，根據(jù)《關(guān)于開展公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估試行工作的通知》（交質(zhì)監(jiān)發(fā)[2011]217號(hào)），參照以下標(biāo)準(zhǔn)確定需要評(píng)估橋梁：多跨或跨徑大于40m的石拱橋，跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋，跨徑大于或等于350m的鋼箱拱橋，鋼析架、鋼管混凝土拱橋；跨徑大于或等于140m的梁式橋，跨徑大于400m的斜拉橋，跨徑大于1000m的懸索橋；墩高或凈空大于，100m的橋梁工程；采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)的特大橋、大橋工程；特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程；施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他橋梁工程。由此可見，需要開展橋梁施工方案安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的內(nèi)容是很多的，很大層次在于對(duì)項(xiàng)目的關(guān)注程度。

? ? ? 華咨公司獲悉，烏巢河大橋原橋?yàn)槭皹颍?飛架于烏巢河深谷。橋東是高聳天半的大馬山，橋西是直插霄漢的駱駝山，一橋橫空東西。大橋以青灰色白云巖為石料，采用全空石肋拱式結(jié)構(gòu)修筑，主拱凈跨120米，橋長241米，寬8米，高42米。其規(guī)模之宏偉，結(jié)構(gòu)之科學(xué)，造型之優(yōu)美，工藝為橋梁行家所推崇，本次擬在原老橋下游位置新建一座橋梁，本次現(xiàn)場踏勘和座談，為新建橋梁的橋型選擇進(jìn)行了深度探究，并提出了有意義的建議。