華咨交通積極推進(jìn)湘西吉首建設(shè)項目涉路安評工作，近日交付的吉首市城鄉(xiāng)供水一體化建設(shè)項目保障公路和公路附屬設(shè)施質(zhì)量和安全評價報告順利通過專家審查，專家組通過踏勘現(xiàn)場，會議聽取華咨交通工程師匯報和溝通交流后認(rèn)為，華咨交通提交的涉路安評報告基礎(chǔ)資料收集齊全，保障公路和公路附屬設(shè)施質(zhì)量和安全技術(shù)評價結(jié)論客觀公正，結(jié)論可信，為后期施工單位開展施工提供了有效保障，是保證公路和公路附屬設(shè)施質(zhì)量和安全的重要途徑。會議評審?fù)ㄟ^該報告。
吉首市城鄉(xiāng)供水一體化建設(shè)項目一城鄉(xiāng)供水管網(wǎng)一 期工程涉X077、莊稼村村道、G209 、Y103 施工設(shè)計方案、施工方案、交通組織方案、應(yīng)急預(yù)案等方面的研究，得出如下結(jié)論：設(shè)計方案安全評價結(jié)論及建議：結(jié)論(1)吉首市城鄉(xiāng)供水一體化建設(shè)項目一城鄉(xiāng)供水管網(wǎng)一期工程進(jìn)行涉路施工活動，設(shè)計方案實施前應(yīng)征得交通運輸局的書面同意。(2)本項目吉首市城鄉(xiāng)供水一體化建設(shè)項目一城鄉(xiāng)供水管網(wǎng)一期工程 設(shè)計方案基本滿足《涉路工程安全技術(shù)規(guī)范》(DB 43/T 1973—2020)的要求。建議(1)建議管道設(shè)置在公路用地以外，并對公路及管道采取安全合理的
保護(hù)措施。(2)建議管道覆土深度為1.5米以上。(3)建議并行式涉路工程應(yīng)在并行段連續(xù)設(shè)置耐久性標(biāo)識。標(biāo)識的內(nèi) 容至少應(yīng)包括：警示語、管線名稱、管線產(chǎn)權(quán)單位、管道輸送物質(zhì)名稱、
管道壓力、管道埋深以及緊急聯(lián)系電話。方案安全評價結(jié)論及建議：結(jié)論(1)根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》(2021年6月10日修正)相關(guān)規(guī)定，本項目符合該法相關(guān)要求。(2)根據(jù)《中華人民共和國公路法》(2017年11月4日修正)、 《中 華人民共和國道路交通安全法》(2021年4月29日修正)、《公路安全保 護(hù)條例》(中華人民共和國國務(wù)院令第593號)相關(guān)規(guī)定，本項目施工對公 路正常運行造成的影響在合理范圍，所采用的施工工藝合適，滿足法律、法規(guī)中對公路安全保障相關(guān)要求。建議(1)施工前應(yīng)對施工范圍內(nèi)的地下管線進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查，對線路的種類、 走向、埋深等具體情況必須了解清楚，及時和有關(guān)部門聯(lián)系，做好保護(hù)、加固等工作，并做好警示標(biāo)志。(2)施工應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件制定公路路面監(jiān)測方案，并進(jìn)行全過程監(jiān)測， 累計沉降或隆起量應(yīng)小于20mm。 當(dāng)日沉降或隆起量大于5mm 時，應(yīng)停止施 工，分析原因并采取有效措施后方可繼續(xù)施工；當(dāng)總沉降或隆起量大于20mm時，應(yīng)制定公路修復(fù)措施。(3)施工期間，按有關(guān)安全規(guī)范、規(guī)程要求對涉及公路的影響范圍內(nèi) 的建(構(gòu))筑物、路面、橋涵、管線加強(qiáng)變形監(jiān)控，并設(shè)置安全警示標(biāo)志、標(biāo)牌、夜間警示燈、圍檔與反光帶等安全設(shè)施。(4)作業(yè)人員統(tǒng)一著施工標(biāo)志服，人員、車輛有序進(jìn)場，車輛按要求在作業(yè)區(qū)停放，嚴(yán)格按交通安全相關(guān)規(guī)定組織施工。(5)在施工期間配備專職交通安全員輪流值守，全天候監(jiān)控指揮涉路施工區(qū)域的交通，確保交通安全和施工安全。(6)本項目開挖施工隔離應(yīng)保證施工設(shè)備、材料等不得影響道路正常
運營安全。(7)? 施工期間應(yīng)做好臨時排水，雨水、抽排水和施工用水不得直接排放至公路路面影響行車安全。(8)并行工程在公路用地范圍內(nèi)施工不宜全線同時開挖進(jìn)行，應(yīng)分段進(jìn)行施工；施工完成后應(yīng)恢復(fù)地面原狀。(9)惡劣天氣(如雷電、雨雪、霜霧天氣)及夜間不宜進(jìn)行并行工程
施工，夜間照明不得對行車造成干擾。(10)本項目施工應(yīng)保證施工設(shè)備、材料等不得影響道路正常運營安全。(11)建議本項目施工不應(yīng)全線同時開挖進(jìn)行，應(yīng)分段進(jìn)行施工；施工完成后應(yīng)恢復(fù)地面原狀。交通組織方案安全評價結(jié)論及建議：結(jié)論(1)根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》(2021年6月10日修正)相 關(guān)規(guī)定。本項目《吉首市城鄉(xiāng)供水一體化建設(shè)項目一城鄉(xiāng)供水管網(wǎng)一期工程施工方案》中交通組織方案符合該法相關(guān)規(guī)定。(2)根據(jù)《中華人民共和國公路法》(2017年11月4日修正)、 《中 華人民共和國道路交通安全法》(2021年4月29日修正)、《公路安全保 護(hù)條例》(中華人民共和國國務(wù)院令第593號)的相關(guān)規(guī)定，本項目《吉首市城鄉(xiāng)供水一體化建設(shè)項目一城鄉(xiāng)供水管網(wǎng)一期工程施工方案》中交通組織方案符合相關(guān)規(guī)定的要求。建議本項目《吉首市城鄉(xiāng)供水一體化建設(shè)項目一城鄉(xiāng)供水管網(wǎng)一期工程施 工方案》中交通組織方案獲交通管理部門同意后，方可實施，且局部封路施工時應(yīng)及時通知交通管理部門進(jìn)行協(xié)助。應(yīng)急預(yù)案安全評價結(jié)論及建議：結(jié)論(1)根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》(2021年6月10日修正)相關(guān)規(guī)定，本項目基本符合該法相關(guān)要求。(2)根據(jù)《中華人民共和國公路法》(2017年11月4日修正)、 《中 華人民共和國道路交通安全法》(2021年4月29日修正)、《公路安全保 護(hù)條例》(中華人民共和國國務(wù)院令第593號)相關(guān)規(guī)定，本項目施工對公 路正常運行而造成的影響，所采用的應(yīng)急預(yù)案，基本符合法律、法規(guī)中對公路安全保障相關(guān)要求。(3)本項目吉首市城鄉(xiāng)供水一體化建設(shè)項目一城鄉(xiāng)供水管網(wǎng)一期工程應(yīng)急預(yù)案合理、充分，基本滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。建議：應(yīng)急救援隊伍除了工地已有的施工隊伍之外，還要考慮工地附近的社 會救援隊伍的參與，如附近其他施工隊伍、當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)政府、附近醫(yī)院等，要寫明各自的應(yīng)急聯(lián)系人姓名及電話。涉路施工安全風(fēng)險評估結(jié)論：本項目吉首市城鄉(xiāng)供水一體化建設(shè)項目一城鄉(xiāng)供水管網(wǎng)一期工程施工 風(fēng)險等級主要為Ⅱ級風(fēng)險，風(fēng)險可接受，需要采取風(fēng)險應(yīng)對措施，并需予以防控，并應(yīng)該注意施工期間的交通安全。
湘西吉首市涉路安評，推進(jìn)保障公路和公路附屬設(shè)施質(zhì)量和安全技術(shù)評價報告，本項目吉首市城鄉(xiāng)供水一體化建設(shè)項目一城鄉(xiāng)供水管網(wǎng)一期工程接入 公路施工安全與交通維護(hù)、保通專項方案可減少對公路交通的影響。施工方案中相關(guān)措施滿足相關(guān)安全規(guī)范及要求。該項目涉路設(shè)計方案、施工方案、交通組織方案、應(yīng)急預(yù)案經(jīng)完善后 能夠滿足相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，該項目施工對所涉公路、公路 附屬設(shè)施以及施工過程中的交通安全等影響均在可接受的范圍之內(nèi)，在加 強(qiáng)安全管理、重視并完善措施方案和本報告提出的安全對策措施后，能夠 保障所涉公路、所涉公路附屬設(shè)施的質(zhì)量和安全，安全風(fēng)險在可控制的范圍之內(nèi)。