? ? ? 華咨水運團隊針對碼頭設(shè)計案例分析認(rèn)為，港口的基本功能是作為水陸聯(lián)運的樞紐，而港口水工建筑物是港口的重要組成部分，一般包括碼頭、防波堤，護岸，船臺，滑道，船塢等，碼頭是供船舶停靠，裝卸貨物和上下旅客的水工建筑物;護岸的作用是使港口或水運的岸邊在波浪、冰、流的作用下不受破壞，從而保護岸上的建筑物，設(shè)備和農(nóng)田。碼頭可以按不同的方法分類，按照平面位置不同，可分為順岸式、突堤式、墩式等，其中順岸式碼頭應(yīng)用較為普遍。根據(jù)碼頭與岸的連接方式，慢岸式雞頭可分為滿堂式和引橋式。引橋式碼頭系用引橋?qū)⒄T空的順音碼頭與岸連接起來，由于引橋式碼頭前沿參通常離岸距離較滿堂式碼頭較遠，因而透水性能好，可滿足水利防洪的要求，且護岸結(jié)構(gòu)由干離岸的水平距高長，開控坡度可放緩，不破壞防洪堤堤腳，對保證防洪堤施丁期及試用期穩(wěn)定性十分有利，因而既滿足了碼頭建設(shè)的需求，又較為完滿地滿足了水利防洪的要求，在港口碼頭特別是內(nèi)河碼頭中得到了越來越廣泛的應(yīng)用。碼頭設(shè)計案例剖析_專業(yè)港口碼頭設(shè)計資質(zhì)單位設(shè)計要點分析：工程概況：設(shè)計條件，地質(zhì)，地質(zhì)資料，擬建工程區(qū)域基巖上要主要土層為近代人工填土層，第四系全新統(tǒng)海陸相沉積層、河流相沖積層主要為淤泥類土，粘性士和砂類土，下伏基巖為燕山期花崗巖，水文及氣象資料：工藝設(shè)計方案的選擇，裝卸工藝方案的選擇，既要考慮設(shè)備技術(shù)先進、流程經(jīng)濟合理、操作安全可靠、各環(huán)節(jié)疏運能力協(xié)調(diào)、所采用的設(shè)備應(yīng)便于管、用、養(yǎng)、修，又要考慮立足眼前，兼顧長遠，除與本期工程規(guī)模相一致以外，還應(yīng)以將來的生產(chǎn)適度發(fā)展以及作業(yè)管理技術(shù)模式的提高留有余地，因此，裝卻工藝方案的選擇，對碼頭工程的整體設(shè)計，有十分重要的影響，設(shè)計上考慮了兩個裝卸方案進行比選碼頭設(shè)計案例剖析_專業(yè)港口碼頭設(shè)計資質(zhì)單位設(shè)計要點分析：總平面布置設(shè)計要點：碼頭平臺尺度的選擇:本工程擬建3個干貨船泊位，碼頭長度的計算結(jié)果為214米;根據(jù)裝卸工藝方案：上選的結(jié)果，裝卸機械為輪胎制能里機，門率式的重機，吸熱機和皮帶機，算中吸糧機和門機的軌距均為105米，因此設(shè)計上考慮碼斗面窩度選控為25米，其中前動距碼斗部沿線2.5米，軌酒之間距離為10.5米，后到距碼頭平臺后沿12.0米，即滿足了必糧機和門機的使用需求，又滿足了皮帶機廊道的布設(shè)需求(水平向廊匯布設(shè)在后軌與碼頭后沿之間的區(qū)域)以及流動機械的行駛需求，即碼頭平臺尺度為長度214米，寬度25米。：面布置方案一:采用高樁引橋式平面布置，碼頭與防洪堤通過兩座引橋連接。碼頭平臺寬度5m，根據(jù)1#引橋與碼頭平臺銜接熱帶海洋性季風(fēng)氣候，日照時間長，雨量充沛。日最高氣溫≥35度的日數(shù)為6.1d;全年有暴雨日數(shù)為6.5d;歷年平均風(fēng)速:2.1m/s，強風(fēng)向NE，最大風(fēng)速2m/s，瞬時極大風(fēng)速達35.4m/s8%左右;全年雷暴平均日數(shù)為78.6天。碼頭設(shè)計案例剖析_專業(yè)港口碼頭設(shè)計資質(zhì)單位設(shè)計要點分析：綜上所述，引橋式碼頭的設(shè)計要點為:根據(jù)吞吐量測測結(jié)果確定泊位數(shù)和碼頭平臺長度;通過方案比選確定裝卻機械，講而確定碼頭平臺寬度:根據(jù)確定的以頭平臺尺度選擇結(jié)構(gòu)形式，根據(jù)水利防泄要求，結(jié)構(gòu)多要用高樁形式;根據(jù)現(xiàn)狀防洪堤的斷面尺度，確定接岸結(jié)構(gòu)形式，其中接岸樁基多采用跨堤形式，以避免打樁震動對防洪埠的人利影響，進而通過經(jīng)濟技術(shù)比較確定引橋長度，碼頭設(shè)計案例剖析_專業(yè)港口碼頭設(shè)計資質(zhì)單位設(shè)計要點分析、