城市交通中車(chē)輛有序穿梭仰仗于紅綠燈和城市干道的合理規(guī)劃與設(shè)計(jì)，天空中飛機(jī)的有序航行起飛降落仰仗于空中交管的實(shí)時(shí)檢測(cè)，因此海洋或者江河中輪船的安全順利運(yùn)行也需要有嚴(yán)格的通航條件，各部門(mén)為航道的正常使用和航運(yùn)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提前規(guī)劃了通航安全保障方案以供海上交通平穩(wěn)有序。

有經(jīng)驗(yàn)的通航安全保障方案通常由經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)機(jī)構(gòu)規(guī)劃設(shè)計(jì)而成，這些機(jī)構(gòu)在設(shè)計(jì)方案時(shí)往往會(huì)從航道的實(shí)際情況出發(fā)來(lái)調(diào)整和定稿，并且在后續(xù)實(shí)際深入施工后盡快對(duì)方案的不適用之處加以改動(dòng)，以至于這些方案在實(shí)施后能夠讓整個(gè)航路變得通暢有序安全。

通航方案在設(shè)計(jì)時(shí)首先會(huì)就基本準(zhǔn)備作出規(guī)劃例如施工過(guò)程的供水供電搶修組以及相關(guān)配套裝置的安裝等，這些前期的規(guī)劃設(shè)計(jì)安裝后是對(duì)整個(gè)方案后續(xù)順利運(yùn)行的充分保障；其次有經(jīng)驗(yàn)的方案會(huì)良好的利用航道地勢(shì)考慮水深以及河道地形等，在合適的位置放置合適的樁位讓打樁船順利的完成整個(gè)打樁流程，確保整個(gè)施工進(jìn)度不拖拉不反復(fù)；另外在其他施工作業(yè)時(shí)尤其是物料的運(yùn)輸以及橋墩橋臺(tái)的開(kāi)挖等更要做出預(yù)判，避免因施工過(guò)程導(dǎo)致航道暫時(shí)調(diào)整對(duì)過(guò)往船舶產(chǎn)生不良的影響，根據(jù)安全保障方案完成施工更好的實(shí)現(xiàn)來(lái)往船只的承載量和運(yùn)轉(zhuǎn)的有序性。

各種交通的出現(xiàn)讓我們生活變得便利高效的同時(shí)也讓交通行業(yè)的規(guī)則和約束變得更加規(guī)范，這些約束規(guī)范雖然對(duì)企業(yè)作出要求但是對(duì)普通人的出行卻增加了很大的保障，通航安全保障方案是讓航路在正常開(kāi)通輪船在正常運(yùn)行前的基本措施服務(wù)，這種方案的要求也更好的避免了交通秩序的堵塞和航路事故的發(fā)生。