? ? ? 近日，華咨航評河南公司傳來好消息，由河南省專業(yè)航評單位湖南華咨工程咨詢有限公司主持編制的《河南省史灌河特大橋航道通航條件影響評價報告》順利通過審批，主管部門河南省交通事業(yè)發(fā)展中心正式發(fā)布批復(fù)。據(jù)悉，本次批復(fù)的取得，各相關(guān)單位克服了重重困難，高效率、高質(zhì)量取得技術(shù)服務(wù)成果，再次凸顯華咨公司通航條件影響評價報告編制團(tuán)隊服務(wù)河南省航道技術(shù)服務(wù)的水平和能力。

? ? ? 千里之行始于足下，基于專注航道通航條件影響評價技術(shù)服務(wù)的華咨團(tuán)隊，再次鑄造河南航評典型案例_史灌河特大橋順利確定河南省交通事業(yè)發(fā)展中心批復(fù)！河南航評案例_史灌河特大橋順利取得河南省交通事業(yè)發(fā)展中心批復(fù)！做好對通航條件的細(xì)致審核和深入評價，可以更好地保護(hù)航道資源，也更有利于對水資源進(jìn)行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和綜合利用，另外通航條件影響評價?也可以加強(qiáng)對航道的保護(hù)，從而更好地保證項目落地實施，讓航道運行和工程建設(shè)實現(xiàn)更好地協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，河南航評案例_史灌河特大橋順利取得河南省交通事業(yè)發(fā)展中心批復(fù)！：規(guī)劃航道等級為VII級，直線段寬度（雙向）24 m，航道水深0.7~0.9 m，塔基之間水深2 m，塔基附近水深0.5 m。在水庫蓄水期，水流條件較好；在水庫枯水期，塔基之間存在淺點。水域狹窄，且該范圍內(nèi)有礙航物，例如樹木等。船舶航行方式。在水庫正常蓄水期，假設(shè)船舶以正交方向通過擬建大橋邊跨，船身與塔基之間航道夾角大于35°，如此對船舶操作要求較高。河南航評案例_史灌河特大橋順利取得河南省交通事業(yè)發(fā)展中心批復(fù)！通航經(jīng)濟(jì)。若船舶從塔基之間水域通航，航程上較主航道增加約250 m。雖然塔基之間水域滿足船舶航行要求，但在岸灘位置區(qū)域水深較淺，無法滿足設(shè)計代表船型船舶設(shè)計吃水的要求，僅可以滿足快艇、漁船等通航水深要求。因此，通航水域為塔基之間且滿足設(shè)計代表船型船舶通航要求的水域。在滿足快艇、漁船等通航的水域，需要考慮對墩柱進(jìn)行防撞設(shè)計。在界定通航水域時，需要結(jié)合不同項目的特點，從航道尺度、水流條件、河道條件、船舶航行方式和通航經(jīng)濟(jì)性等方面進(jìn)行綜合分析。河南航評案例_專業(yè)服務(wù)_航道通航條件影響評價。