關(guān)于交通影響評價很多人的理解都是在大型建設(shè)項目所要求進(jìn)行的評估項目，且這一要求已經(jīng)被寫入國家道路交通安全法中，且交通影響評價不僅在項目建設(shè)前提供指導(dǎo)，并且在建設(shè)之后也為項目交通提供管理。那么為什么要進(jìn)行交通影響評價呢？

一、城鎮(zhèn)化過程中的交通現(xiàn)狀

自從改革開放以來城鎮(zhèn)化的腳步越來越快，更多的大型建設(shè)項目開始啟動，這也導(dǎo)致當(dāng)?shù)氐慕煌ㄒ?guī)模和交通壓力都發(fā)生改變，而人口的流動更加加劇了交通模式的改變。交通影響評價問題開始被重點關(guān)注，這一評估體系開始迅速發(fā)展起來，開始承擔(dān)改善交通現(xiàn)狀的重要參考和重要工具。

二、大型建設(shè)項目的建設(shè)要求

雖然明知道開發(fā)中的大型建設(shè)項目會影響當(dāng)?shù)氐慕煌ㄇ闆r，但并不能因此停下建設(shè)，因為發(fā)展是不可阻擋的。如何對建設(shè)大型項目所帶來的交通需求的改變進(jìn)行供給、如何對其交通現(xiàn)狀進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)問題，并提供合理的解決方法或者是針對性的調(diào)整方案等，這些都是大型建設(shè)項目對關(guān)于交通影響評價如何作用提出的新的要求。

三、影響評價體系的顯著作用

現(xiàn)在人們對于建設(shè)大型建筑項目的前提有交通影響評價問題已經(jīng)達(dá)成共識，也來源于在現(xiàn)有的交通影響評價體系所起到的作用是顯而易見的。通過這一體系，決策者們不僅能夠處理交通問題，還能夠合理優(yōu)化企業(yè)開發(fā)、土地開發(fā)等等，不僅在交通上，也在經(jīng)濟(jì)政治上為決策者提供合理化依據(jù)。

以上三點都是為什么要進(jìn)行交通影響評價的幾點原因。因為不論從城鎮(zhèn)化的發(fā)展背景、到大型建設(shè)項目的迫不及待到交通影響評價確實能夠起到的顯著作用等幾方面都能看到這一體系對促進(jìn)交通路網(wǎng)開發(fā)、降低交通符合壓力所能夠帶來的長久優(yōu)勢。