? ? ? 9日，衡陽市公安交警會議室人頭攢動，由湖南華咨工程咨詢有限公司主持編制的衡陽市城市交通組織優化成果匯報工作在交警大樓舉行，就如何優化城市交通，為復工復產積極貢獻交通力量積極發力。據悉，接受委托任務后，華咨交評工程師團隊赴衡陽市開展了10天現狀調查和基礎資料收集工作，在本次匯報中，將積極應用交通仿真技術，模擬每個路口的優化方案優劣，特別是在交通信號燈優化思路匯報中，技術工程師就優化道路交通信號燈設置提高城市道路效率提出來很多創新思路和方法。交通信號燈是一種交通控制和指揮設施，用于在有沖突交通流的交叉口或路段，在時間和空間上為不同方向的交通流分配通行權。交通信號燈依次顯示不同的燈光顏色(紅色、黃色和綠色)，以命令不同方向的交通流通過或停止。交通信號燈已經在世界各國的交通管理中得到廣泛應用，在緩解道路交通擁堵、減少交通事故、改善交通環境方面發揮著不可替代的重要作用。交通燈廣泛用于交通管理。與其他交通控制方法相比，交通燈顯示出許多優點。

? ? ? 華咨交通技術工程師就優化衡陽市城市交通提出了：交通擁堵點處治優化、交通組織設計優化、交通仿真技術、信號燈配時優化、綠波帶設置優化等：交通燈通過顏色變化清楚地告知駕駛員道路權利的分配，不需要駕駛員做出獨立的判斷，合理地分配道路權利，有效地控制和管理交叉口，有效地分配和控制沖突的交通流量，減少交通事故。然而，它的效率并不是萬能的。交通燈在給我們帶來諸多便利的同時，也存在一定的不足，如交通燈的工程成本和維護成本相對較高，在交通量低的交叉口增加交通延誤時間，不合理的信號配時可能引起反應，交通效率降低，追尾事故可能增加等。因此，交通燈的設置和使用應考慮各種因素，揚長避短。嚴格掌握交通信號燈的設置條件。根據《道路交通信號燈設臵與安裝規范》 (GB14886-2006)的相關規定，交通信號燈的設置條件主要根據交叉口形狀、交通量流量和交通事故情況來確定。機動車交叉口信號燈設置交通流量條件，機動車高峰時數流量條件交叉口機動車高峰時數流量超過表1所列數值時，應設置信號燈。交叉口機動車高峰小時數流量主要道路次要道路雙向高峰流量主要次要道路單向車道單向車道數量單向車道小時數流量(PCU/小時)單向高峰小時數流量(PCU/小時)750 1 900 1200 750 12 900 1200 300 230 140 400 340 220(巴)(巴) 任何連續8小時的機動車輛小時數流量當條件340 280 160 420 350 200，即車輛在交叉路口連續8小時的平均小時數流量超過表2中列出的值時，應設置信號燈。 表2任意連續8小時機動車小時數流量主干道單條次干道雙向任意連接主干道流量交通事故條件大量次干道(條)1單行道(條)1 500 750 12 500 9002 1 600 9002 600 200 150 100 75 150 100連續8小時平均時間流量單向任意連續80當雙向機動車車道數達到或超過3條時，當雙向機動車高峰時數流量超過750輛(當量車)且12小時交通量流量超過8000輛(當量車)時，行人通過人行橫道的高峰時數流量超過500時，應設置人行橫道信號燈及相應的機動車信號燈。目前，在我們實際的交通管理工作中，交通信號燈的設置不夠科學和嚴格，信號燈的設置和使用也相當隨意。許多管理人員對交通燈的主要功能不清楚，對交通燈的設置條件了解不深，甚至有誤解。他們經常把交通燈視為解決交通問題的靈丹妙藥。最常見的是把交通燈作為主要的交通安全設施。當十字路口的交通流量流量增加時，交通沖突會更大，交通事故也容易發生，我們的一些經理經常認為，只要安裝了交通燈，一切都會好的。通過科學判斷和正確設計，可以合理設置和操作的交通燈可以起到改善交通安全的作用，但交通燈的主要目的和功能是使四面八方的交通有序、高效地通過。如果交通燈只被視為純粹的交通安全設施，盲目地設置交通安全，往往會有很多負面影響。國內外的一些研究表明，在不合理的位置設置交通信號燈會導致相鄰道路上沒有交通。然而，駕駛員需要長時間等待交通信號，增加了交通延遲，降低了交通效率，浪費了能源消耗和運營成本。然而，當駕駛員長時間看不到車輛在相鄰道路上通過時，他們通常會導致有意或無意的闖紅燈，從而增加交通事故的可能性。信號燈控制的十字路口的交通事故通常發生在交通流量低的十字路口流量或交通流量低的時段。

? ? ? 創新城市交通組織優化新思路，華咨公司積極發揮專業技術優勢，創新發展思路，在本次技術應用中，應用了無人機等技術進行技術資料搜集，為高效完成委托任務奠定了堅實基礎。因此，在交通管理的實際工作中，我們必須正確理解和嚴格掌握交通信號燈的設置條件。本著科學嚴謹的工作態度，我們必須對是否設置交通信號燈進行認真的交通調查，并以獲取科學數據為依據，避免在沒有認真分析研究的情況下盲目設置交通信號燈，減少不必要的能耗和投資浪費，避免因交通信號燈設置不合理而引發交通事故。也為充分優化城市交通，為打造綠色交通出行，推進專業高效的第三方城市交通組織優化設計單位積極貢獻華咨的力量。